As primeiras carretas carregadas com veículos elétricos montados na Planta Automotiva do Ceará (Pace) já saíram da fábrica instalada em Horizonte, na Região Metropolitana de Fortaleza (a 40,35 km), após iniciar a fabricação oficial no dia 3 de dezembro de 2025.

Os veículos são da General Motors e montados pela Comexport, em uma parceria cujo contrato foi de R$ 400 milhões.

Esta se declara a maior de comércio exterior e cadeia de suprimentos (supply chain) do Brasil e incrementou o aporte em mais R$ 500 milhões voltado à pesquisa e desenvolvimento (P&D) até o fim da década.

Os carros, cujas peças são recebidas e encaixadas no Estado, são 100% elétricos e do modelo Chevrolet Spark EUV, SUV. Os preços baixaram R$ 25 mil recentemente, passando de R$ 169.990 para R$ 144.990.

A produção é no regime Semi Knocked-Down (SKD), em que os veículos chegam da China parcialmente montados e recebem os últimos acabamentos e calibração, além de passarem por testes de qualidade. A intenção da GM é ampliar gradualmente a nacionalização das etapas de produção.

Até 2030, a montadora projeta que 100% dos carros fabricados pela marca no Brasil tenham algum tipo de eletrificação no conjunto mecânico.

Os automóveis saíram do Ceará para concessionárias da GM no Brasil, que tem 556 pontos de vendas no País.

Anteriormente, esse tipo de automóvel vinha para o País parcialmente desmontado e, então, era finalizado no território nacional.

A partir de junho, a pretensão é que o modelo Chevrolet Captiva (versão única por R$ 199,90 mil), já anunciado como o outro da GM a ser montado no Estado, comece a ser fabricado no Estado. Este tem estimativa de até 15 mil unidades por ano na unidade cearense.

“É motivo de orgulho para nós cearenses ver cada fase do Polo Automotivo, que já foi sonho, se tornar realidade”, comenta Danilo Serpa, presidente da Agência de Desenvolvimento do Estado do Ceará (Adece).

De acordo com ele, a alta cúpula mundial da GM na Planta Automotiva do Ceará demonstrou muita satisfação com o trabalho realizado no Ceará.

O presidente da Adece, inclusive, recebeu há cerca de 15 dias Michael Trevorrow, vice-presidente sênior da GM no mundo, terceiro na hierarquia da empresa, mundialmente. Conforme Serpa, fazia seis anos que ele não vinha ao Brasil.

“Nossa expectativa é de trazer novas boas notícias em breve”, acrescentou.

O polo automotivo foi anunciado em agosto de 2024 e inaugurado no dia 3 de dezembro de 2025 em cerimônia com o presidente da república, Luiz Inácio Lula da Silva (PT).

A promessa feita pela empresa era investir em mais modelos elétricos e na elevação gradual do conteúdo nacional, prometendo fortalecer toda a cadeia automotiva regional.

Além dos veículos elétricos, o Polo Automotivo do Ceará tem foco ainda na produção de híbridos e conta com incentivos fiscais do programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), do Governo Federal.

Com capacidade de produção de 10 mil veículos, ocupa 130 mil metros quadrados (m²) que devem ser ampliados até mais de 600 mil m².

De início, a Planta deve iniciar com produção de 8,8 mil veículos por ano do modelo Chevrolet Spark EUA e 15 mil do Chevrolet Captiva (previsto para iniciar em junho de 2026).

O POVO procurou a Comexport para mais detalhes das carretas, periodicidade e quantidade de veículos, mas ainda não obteve retorno. (Com informações de Armando de Oliveira Lima)